日本人CAも多く、真っ赤な制服でおなじみのヴァージン・アトランティック航空の破産申請。ANAかJALかと言われている中で起こった。
アイキャッチはInstagramより引用
※Chiaki(CA YouTuber)のプロフィール！航空会社.彼氏.年収は？整形も暴露はこちら
ヴァージン・アトランティック航空とは？
ヴァージン・アトランティック航空(Virgin Atlantic Airways)は、以下の27路線に就航している。
- グレナダ
- キューバ
- トリニダード・トバゴ
- バルバドス
- イスラエル
- インド
- 中国
- 香港
- ナイジェリア
- 南アフリカ
- アメリカ（ボストン・シアトル・ラスベガス・ロサンゼルス・アトランタ・サンフランシスコ・ダラス・マイアミ・ニューヨークJFK・オーランド）
2020年版の安全な航空会社トップ20社にランキング
航空会社の各種サービスをランキングする「AirlineRatings.com」は2020年1月2日(木)、2020年版の安全な航空会社トップ20社と、安全な格安航空会社(LCC)のトップ10社を発表しました。
AirlineRatings.comが測定した405社の航空会社のうち、トップに輝いたのはカンタス航空です。99年以上の歴史を持ち、継続して運航している最古の航空会社として、見事な安全記録を積み上げており、業界で最も経験のある航空会社として受け入れられていると評価しました。
安全な航空会社トップ20社はカンタス航空に続き、ニュージーランド航空、エバー航空、エティハド航空、カタール航空、シンガポール航空、エミレーツ航空、アラスカ航空、キャセイパシフィック航空、ヴァージン・オーストラリア、ハワイアン航空、ヴァージン・アトランティック航空、TAPポルトガル航空、スカンジナビア航空、ロイヤル・ヨルダン航空、スイスインターナショナルエアラインズ、フィンエアー、ルフトハンザドイツ航空、エア・リンガス、KLMオランダ航空となっています。
また、LCCのトップ10社に選定されたのは、アルファベット順で、エア・アラビア、フライビー、フロンティア航空、香港エクスプレス、インディゴ、ジェットブルー、ボラリス、ブエリング航空、ウェストジェット、ウィズ・エアでした。これらのLCCは、国際航空運送協会(IATA)の国際運航安全監査プログラム「IOSA」認証を取得しており、優れた安全記録を保持しています。
Fry teamより引用
※Fry teamのURLはこちら
素晴らしい航空会社である。
ロンドンー日本路線は？
2009年8月3日 : 東京/成田 – ロンドン/ヒースロー線でANAとのコードシェア（共同運航）が開始される
2015年2月1日 : 東京/成田発をもって、日本路線の運航を終了し、日本支社も閉鎖
Wikipediaより引用
※WikipediaURLはこちら
ロンドンー成田線は存在したが、2013年に大株主となったデルタ航空の意向が大きく影響している。もともとヴァージンの大株主はシンガポール航空だったが、2013年にその持ち分である49％をデルタへ譲渡した。
デトロイトやニューヨーク、アトランタをハブ空港とするデルタとヴァージンとの提携の主戦場は大西洋路線。ヴァージンもそれに沿ってデルタとの共同運航（コードシェア）を強化していく。そのあおりを食って、撤退せざるを得なくなったというわけである。
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日本人CAも募集していた
現在募集はしていないが、以前はこのような条件で募集も行っていた。
- 18歳以
- 高卒以上
- 英語堪能 と条件は他社に比べて非常に条件が緩いと感じた。
アメリカで連邦破産法15条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請
イギリスの航空大手ヴァージン・アトランティックは4日、アメリカで連邦破産法15条（日本の民事再生法に相当）の適用を申請した。同社は新型コロナウイルスのパンデミックの影響を大きく受け、事業再建を模索している。
4月にはヴァージン・オーストラリア・ホールディングスも日本の民事再生法に当たる任意管理手続きに入っており、ヴァージン・ブランドの経営破たんはこれで2社目となる。
アメリカでの破産法適用申請書類によると、同社は株主らとバランスシートから負債を削除し、「持続可能な長期成長にすぐに戻る」ための「同意の下での資本再編」について株主と協議したという。
同社はこれに関連し、8月25日にイギリスの裁判所から債権者集会を開くことについて承認を得ている。
ヴァージン・アトランティックは7月にも、コロナ危機を乗り越えるための12億ポンド（約1700億円）の救済策で合意。創業者のリチャード・ブランソン氏率いるヴァージン・グループ本体に2億ポンドを注入するほか、債務者や投資家に分配する。
ブランソン氏はイギリス政府にヴァージン・アトランティックへの公的資金投入を要請していたものの、政府がこれを拒否したため、同社は時間との戦いの中、新たな投資獲得を迫られている。
ヴァージン・アトランティックにはヴァージン・グループが51％、米デルタ航空が49％出資している。5月にはイギリスで3000人の人員整理を行うほか、ロンドン・ガトウィック空港での運営を停止すると発表していた。
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ヴァージン・オーストラリアでも人員整理
4月に経営破たんしたヴァージン・オーストラリアも、3000人の人員整理を発表した。同社は現在、米投資会社ベイン・キャピタルが新たなオーナーとなっている。
また、格安部門のタイガーエアーを廃止することも決定した。ヴァージン・オーストラリアは、カンタス航空に続く国内2位の航空会社。
同社のポール・スクラ最高経営責任者（CEO）は、「ベイン・キャピタルとの協議の結果、過酷な国内・国際線市場の中で力強い未来を気付くための計画を加速させる」と説明している。
ベイン・キャピタルはヴァージン・オーストラリアの経営陣を支援し、再建計画に参加している。また、「大規模な資本注入」を行い、ヴァージン・オーストラリアの資本再編と雇用維持を約束していた。
新型ウイルスのパンデミックによる移動の制限により、航空業界は大きな打撃を受けている。
国際航空運送協会（IATA）は6月、業界全体で840億ドル（約8兆9000億円）以上の損失が見込まれると警告している。
（英語記事 Crisis-hit Virgin Atlantic files for US bankruptcy）
BBCニュースより引用
※BBCニュースのURLはこちら
まとめ
日本人CAも多いヴァージン・アトランティック航空、アメリカで破産申請
ヴァージン・アトランティック航空について纏めてみました。いかかでしたか？
「こんな記事読みたい！！」などリクエストがありましたら、どんどんお聞きください。
この記事について皆さんどうお考えですか？もっと知りたい事ありましたか？コメントお待ちしています☆（メアドを入力してもBlogには表示されないそうですので安心してコメントなさってください。）
読んで頂き、ありがとうございます。
See you soon‼︎
Maddie
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